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Note : Please note that specifications are subject to change without notice, based on component availability and other factors.
Impressionantemente preciso. Incomumente ágil. Com seu baixo centro de gravidade, geometria moderna e sarrafos curtos, o manuseio do Moterra é uma classe à parte.
Com grandes viagens, componentes robustos e grande potência, o novo Cannondale Moterra Neo prospera nas trilhas mais turbulentas, mas sua postura e agilidade mantêm as coisas animadas em terrenos mais suaves, tornando mais fácil para os ciclistas rolarem com mais viagens e mais capacidade do que nunca antes. A nova unidade de acionamento Performance CX da Bosch e uma bateria PowerTube de longa duração integram-se de forma limpa na robusta estrutura de carbono do Moterra. A potência e o alcance para andar em qualquer coisa - em uma bela embalagem.
Os pilotos vêm em todos os tamanhos diferentes. A suspensão também deveria. A suspensão de «resposta proporcional» da Cannondale usa dados do centro de gravidade de um tamanho específico para personalizar o design da suspensão para cada tamanho de bicicleta. Isso significa que cada piloto experimenta o desempenho ideal da suspensão: melhor tração durante a frenagem e subida, melhor eficiência de pedalada, melhor sensibilidade a pequenos solavancos e melhor controle de grandes golpes. Não importa o tamanho que você tem, a Resposta Proporcional otimiza o passeio para mais controle, mais velocidade e mais diversão total.
Quadro, Armação | Carbono / Alumínio: Triângulo dianteiro de carbono BallisTec, Braço oscilante SmartForm C1 Alloy, Suspensão ajustada de resposta proporcional, bateria de tubo inferior removível, placa deslizante de liga, trem de transmissão Ai offset, roteamento de cabo interno, 148x12mm eixo passante, freio de montagem, tubo frontal cônico, curso de 160 mm |
Garfo | RockShox Zeb Select, carregador RC, curso de 160 mm, DebonAir, 15x110 mm, deslocamento de 51 mm |
Amortecedor traseiro | RockShox Deluxe Select R, DebonAir |
Motor | Unidade de acionamento Bosch Performance CX, 75 Nm, 25 km / h |
Bateria | Bosch PowerTube 625 Wh |
Exibição | Bosch Purion |
Fone de ouvido | Rolamento vedado integrado, cônico |
Haste | Cannondale 1, 3D Forged 6061 Alloy, 1-1 / 8 ", 31,8 mm, 7 ° |
Guidão | Cannondale 3 Riser, 6061 Alloy, 15 mm de elevação, 8 ° de varredura, 4 ° de elevação, 780 mm |
Grips | Tecido Funguy |
Shifters | Sram NX Eagle, clique único, velocidade 1x12 |
Desviador traseiro | Sram GX Eagle, 12 velocidades |
Pedaleira | FSA Bosch E-bike com deslocamento Ai personalizado, 160 mm, 34T |
Cadeia | Sram NX Eagle, 12 velocidades |
Cassete | Sram XG-1275 Eagle, 10-52T, 12 velocidades |
Alavancas de freio | Magura MT5 Trail HC |
Freios | Disco hidráulico Magura MT5, rotores MDR-P de 220/203 mm, 6 parafusos |
Selim | Colher em tecido Shallow Sport, trilhos de aço |
Espigão de selim | Conta-gotas Cannondale DownLow, roteamento interno, 31,6 mm / queda: 100 mm (S), 125 mm (M), 150 mm (L, XL) |
Rodado | WTB ST i29 TCS, 32h, tubeless pronto |
Hubs | Frente: Fórmula 15x110 mm / Traseira: Sram MTH 700, 12x148 mm, Driver XD |
Pneus | Frente: Maxxis Assegai, compount dual, EXO, tubeless ready, 29 x 2,6 "/ Traseira: Maxxis DHR II, 3C, EXO +, tubeless ready, 29 x 2,6" |
Peso | --- |
Cor | Grey |
Tamanho da moldura | S | M | L | XL |
Tamanho da roda (polegadas) | 27.5 | 29 | 29 | 29 |
Tubo do assento (mm) | 400 | 430 | 460 | 510 |
Tubo superior (mm) | 587 | 614 | 638 | 666 |
Estacas de corrente (mm) | 450 | 450 | 450 | 450 |
Ângulo do tubo da cabeça (°) | 66 | 66 | 66 | 66 |
Ângulo do tubo do assento (°) | 75 | 75 | 75 | 75 |
Distância entre eixos (mm) | 1184 | 1221 | 1247 | 1276 |
Pilha (mm) | 585 | 619 | 629 | 638 |
Alcance (mm) | 430 | 448 | 470 | 495 |
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Gender | Men |
Fork Travel | 160 |
Shock Travel | 160 |
Frame material | Alloy / Carbon |
Groupset | Sram GX/NX Eagle 12S |
Year | 2021 |
Pratique | All Mountain |
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