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- 21 Opinião

SCHWALBE Tire Booster Compressor Pump

Name: Bomba de Compressor para Pneus SCHWALBE
Brand: Schwalbe
Price: 49.99 EUR
Availability: InStock
Rating: 4 (21 reviews)

49,99 €

preço recomendado 59,90 €

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Excelente 9/10

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Descrição

A maneira fácil de inflar pneus sem câmara.

Com o novo TIRE BOOSTER, a montagem de pneus sem câmara pode ser realizada facilmente. Mesmo sem compressor. Com uma potência de até onze bar, todos os pneus sentam-se de imediato em segurança no aro e vedam tudo uniformemente. Se você precisar de um fluxo de ar ainda maior, um adaptador especial também estará disponível. O cilindro leve e prático de 435 g é o remédio perfeito para todas as montagens de pneus sem câmara, seja em casa ou em suas viagens.

Características :

Não exceda a pressão máxima de ar para o pneu e o aro.
Não exceda a pressão de ar máxima do Tire Booster: 11 Bar / 160 PSI.
Nunca infle a garrafa com um compressor.
Não use um frasco defeituoso, pneu ou aro.
Compatível apenas com válvula.
Não libere ar pressurizado nos olhos ou no rosto.
Antes de abrir a válvula de ar: certifique-se de que a cabeça da bomba esteja bem presa à válvula da sua roda.
Proteja a garrafa da luz solar direta. Evite temperaturas abaixo de -15 C e acima de +50 C.
Guarde o Booster de Pneus apenas com a válvula de ar aberta.

Opinião internautas

Perguntas/Respostas

opiniões sobre Bomba de Compressor para Pneus SCHWALBE

Pompe Compresseur Schwalbe Tire Booster Tubeless is rated 3.9 out of 5 by 18.

Rated 3 out of 5 by Grosnaz from Je m'attendais à mieux. Le tire booster se recharge facilement avec une pompe à pied. Par contre la réserve d'air est parfois insuffisante pour vraiment gonfler un pneu récalcitrant type hutchinson toro tubeless ready. En passant chez mon vélociste et son compresseur no souci. Bref le tire booster ça peut fonctionner mais n'attendez pas des miracles.

Date published: 2018-02-18

Rated 5 out of 5 by sebco from Parfait Testé et approuvé pour faire claquer pneu tubeles.s Pour un fonctionnement optimale , il faut absolument enlever l'obus de la valve pour favoriser le débit d'air insufler.

Date published: 2018-01-23

Rated 5 out of 5 by dave68 from Un mini compresseur one shot Acheter avant d’envisager le compresseur car je pestais lors de mes remontage de p’eus Tubeless. Mise en oeuvre très simple. On gonfle à 11 bars avec la pompe à pied, on choisi de dévisser l’obus de valve ( plus efficace sur un pneu récalcitrant au plaquage car plus gros débit) ou pas. On bascule la vanne quart de tour et c’est gonflé en 3 secondes. Penser à bien nettoyer les bords de jante et les crochets de pneu avant pour enlever les restes de latex précédent.

Date published: 2019-07-19

Rated 4 out of 5 by stef_mtb from Bon produit Efficace mais difficile à visser sur valves DT Swiss !

Date published: 2018-03-05

Rated 5 out of 5 by bob85 from génialisime Devant mon incapacité à monter des pneus continue race King sur mes roues crankbrothers et ce malgré l'essai de plusieurs solutions : sangle, eau savonneuse, compresseur, mise en place d'une chambre à air pour faire claquer le pneu puis démontage du pneu rien que d'un côté rien ni faisait, je me suis résolu à acheté ce petit "air shot" et miracle les 2 pneus du premier coup. Le moment le plus délicat d'après ce que j'avais lu c'était le gonflage du air shot à 11 kg et bien même pas ça doit dépendre de la pompe utilisée, dans mon cas une Joe Blow sport. Produit peu encombrant, facile à mettre en oeuvre et surtout efficace (en ce qui me concerne). Je suis donc très satisfait de ce "gonfleur" livré très rapidement et bien emballé comme d'habitude.

Date published: 2018-07-12

Rated 4 out of 5 by scritchouille from Très pratique Habitant en appartement c'est difficile d'avoir un compresseur. J'ai acheté ce produit pour un premier usage en tubeless route. Très simple d'utilisation et suffisant pour faire claquer les pneus. Pas suffisant néanmoins pour les gonfler complètement, il faut continuer à la pompe à pied (mais pas grand chose) Seul petit point négatif, la valve de gonflage semble être assez fragile et la partie qui se dévisse peut se désolidariser du corps de valve (risque de la perdre). Mais sinon très content de mon achat.

Date published: 2018-09-03

Rated 4 out of 5 by JM Geets from très fonctionnel ! je suis content de ce booser, enfin un gros volume d'air et de bonne presison pour faire monter le tubless. Fixation sécurisée à visser sur la valve, 'strap' silicone pour attacher la bouteille à la pompe à pieds. 8 bars et le 27.5 (2.25") monte d'un cou il reste 1.5 bars. la pompe à pieds etant connectée facile de faire l appoint pour bien monter le pneu.

Date published: 2019-02-01

Rated 4 out of 5 by Franck from Satisfait ! Acheté récemment, je ne m'en suis servi qu'une fois. Pleinement satisfait, ça fonctionne très bien !

Date published: 2018-03-07

Pompe Compresseur Schwalbe Tire Booster Tubeless Reviews - page 2

Les valves tubeless MAVIC n'ont pas de filetage extérieur une fois l’obus enlevé (cylindre lisse) ... du coup comment fait-on avec l'embout fournit avec la bonbonne qui doit se visser ? Il manque un adaptateur qui prend la place de l'obus ?

Asked by: Sylvie

Réponse à la réponse de "philou": merci, mais j'ai 2 objections :-) : 1) Pour que ce système marche au mieux il faut impérativement enlever l'obus, pour avoir suffisamment de débit et avoir une chance de claquer le pneu, surtout si ce sont des pneus d'enduro en grosse section 2.35/2.4/2.5. Donc cette manip réduit fortement l'intérêt du produit. 2) Par ailleurs, il faut quand même faire très attention quand on manipule 11 bars: ce genre de manip nécessite de faire très attention!

Answered by: Sylvie

Date published: 2019-09-23

Est-ce utilisable pour le tubeless route ?

Asked by: Clem

Ils disent que ça peut monter à 11 bars. Avec ma pompe à pieds j arrive à charger vers 8 bars. Ca fait déjà un beau volume d air pour claquer un 29 pouces x2.35. Ensuite le système reste connecté à la pompe à pieds pour le complément de pression.

Answered by: JM Geets

Date published: 2019-08-28

Je suppose que les bons commentaires sont pour des pneus diamètre courant. Mais pour des pneus grosse section : 37,5 x 2,80 par exemple ?

Asked by: Marc

Salut.  Avec les pneus en 27.5 2.30 Ca passe bien ! Mais je pense que c'est pas loin de la limite.  Au dessus à mon avis il te faudra soit un bon compresseur, soit une réserve sous pression plus grande !!

Answered by: Franck

Date published: 2018-07-06

SCHWALBE Tire Booster Compressor Pump

Schwalbe

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opiniões sobre Bomba de Compressor para Pneus SCHWALBE

Les valves tubeless MAVIC n'ont pas de filetage ext&eacute;rieur une fois l&rsquo;obus enlev&eacute; (cylindre lisse) ... du coup comment fait-on avec l'embout fournit avec la bonbonne qui doit se visser ? Il manque un adaptateur qui prend la place de l'obus ?

Est-ce utilisable pour le tubeless route ?

Je suppose que les bons commentaires sont pour des pneus diam&egrave;tre courant. Mais pour des pneus grosse section : 37,5 x 2,80 par exemple ?

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Les valves tubeless MAVIC n'ont pas de filetage extérieur une fois l’obus enlevé (cylindre lisse) ... du coup comment fait-on avec l'embout fournit avec la bonbonne qui doit se visser ? Il manque un adaptateur qui prend la place de l'obus ?

Je suppose que les bons commentaires sont pour des pneus diamètre courant. Mais pour des pneus grosse section : 37,5 x 2,80 par exemple ?