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O novo Tech 4 V4 se baseia em nossos mais de 25 anos de experiência projetando e fabricando sistemas de freios hidráulicos. O Tech 4 usa todas as novas vedações internas para reduzir o atrito e o pivô gira em rolamentos de rolos, permitindo que a taxa de mola seja reduzida. A taxa de mola mais baixa, por sua vez, proporciona uma ação de alavanca mais leve, reduzindo a fadiga do piloto e mantendo nossa sensação e modulação lendárias. A pinça V4 atualizada utiliza pistões de aço inoxidável de estilo híbrido com uma inserção fenólica que permite um movimento mais suave e menos manutenção, enquanto ainda é capaz de gerenciar altas temperaturas sem transferência de calor durante uso extremo.
Características principais :
Maior poder versus Tech 3
Forma da alavanca atualizada para fornecer uma forma mais ergonômica orientada para fornecer a melhor vantagem mecânica durante a frenagem.
Grampo articulado reduzindo peso e ergonomia
Integração de shifter melhorada para mais ajuste
Ponto de mordida sem ferramentas e ajustes de alcance
Projeto de pistão híbrido
Paquímetro rígido de uma peça CNC'd
Compatível com uma ampla gama de opções de câmbio atuais
Freio completo disponível em preto ou prata com opções de cores de destaque; Preto, prata, roxo, vermelho, azul ou laranja.
Escolha mangueira padrão ou trançada (a mangueira trançada é um custo extra)
Especificações técnicas :
30% de aumento de pressão em comparação com o freio Tech 3
Design de braçadeira articulada para reduzir o peso e a área do reservatório aumentada para diminuir a altura geral da pilha.
A integração do shifter foi aprimorada e agora oferece 30° de ajuste de ângulo, bem como embalagem mais organizada e compatibilidade com os shifters mais recentes. O ajuste lateral em ambos os lados do cilindro mestre também é possível para oferecer uma ampla gama de opções de posição da alavanca.
Pistões de estilo híbrido que permitem movimentos mais suaves e requerem menos manutenção, e um inserto fenólico para gerenciar a transferência de calor durante o uso extremo.
O Tech 4 mantém o ponto de mordida sem ferramentas e os ajustes de alcance do Tech 3
Todos os freios Tech 4 são fornecidos com novas pastilhas compostas de corrida
Descrição :
O cilindro mestre Tech 4 oferece 30% mais potência do que o modelo Tech 3.
Cilindro mestre e pinça usinados a partir de um bloco de alumínio T6 2014.
Pistão do cilindro mestre de atrito reduzido.
Pivô da alavanca do freio montado em 2 rolamentos anulares.
Braçadeira articulada para facilitar a instalação.
Botões de ajuste de ataque (ponto de contato) e alcance da alavanca.
Compasso de calibre V4 para padrão Post-Mount, distância central de 74,2 mm.
2 pistões de pinça de 16mm de diâmetro em aço inoxidável e resina fenólica (ref: HBSP432)
2 pistões de pinça de 18mm de diâmetro em aço inoxidável e resina fenólica (ref: HBSP433)
Mangueira preta de 5 mm de diâmetro e 1600 mm de comprimento.
Almofadas fornecidas:
Modelo de corrida (verde)
Modelo Todas as Condições (vermelho)
Modelo E-Bike (violetas)
Casamenteiros disponíveis:
HBSP426LN: Sram ESQUERDA
HBSP426RN: Sram DIREITA
HBSP431LN: Shimano I-Spec EV ESQUERDA
HBSP431RN: Shimano I-Spec EV EV DIREITO
Observação :
A pinça V4 não é compatível com todos os garfos de montagem direta de 180 mm devido ao design do pistão grande e à variação nas posições de montagem. Recomendamos usar o calibrador V4 com a montagem correta e um rotor de 200 mm nesta aplicação.
A pinça V4 também não é compatível com o quadro Commencal Supreme DH 200mm Direct Postmount 2021