Ciclismo, Corrida, Outdoor
Pair of Dynamic Barkeeper 44mm Tubeless Valves

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Dynamic
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Pair of Dynamic Barkeeper 44mm Tubeless Valves Dynamic

23,99 €

Preço de novo recomendado 27,99 €

Pair of Dynamic Barkeeper 44mm Tubeless Valves

Pair of Dynamic Barkeeper 44mm Tubeless Valves

23,99 €
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Entregado a partir de quarta-feira

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Descrição

Este conjunto completo de Pares de Válvulas Tubeless Dynamic Barkeeper é a melhor escolha para todas as instalações tubeless. As válvulas são fáceis de instalar e foram concebidas para serem 100% compatíveis com todas as marcas e tipos de rodas. Maquinadas em CNC a partir de alumínio 7075 de qualidade aeroespacial, com um design inovador de 5 orifícios para um fluxo de ar ótimo e compatibilidade total com as pastilhas. A ranhura para chave Allen de 4 mm facilita a montagem e a remoção da válvula. Resistente à temperatura, aos raios UV e ao ozono. Funciona com todas as bombas de chão e manuais Presta.

Detalhes :

  • 2 conjuntos de bases de borracha alternativas, garantindo 100% de compatibilidade.
  • 2 núcleos de válvula pretos de reserva adicionais.
  • 1 tampa de válvula roxa ultra-leve com ferramenta de núcleo de válvula integrada.

Instalação:

  • 1. Retirar a tampa da válvula, o anel de bloqueio e o O-ring da haste da válvula.
  • 2. Escolha a base de borracha correta para a sua jante. Se a jante for curva, utilize a base de borracha circular e selecione a largura correta. Se a jante for quadrada, utilize a base de borracha quadrada. Certifique-se de que a base desliza até ao fundo da válvula antes da instalação.
  • 3. Empurre a válvula através do orifício da válvula na jante, de fora para o centro. Coloque o O-ring na extremidade da válvula e faça-a deslizar para baixo até assentar na jante.
  • 4. Enrosque o anel de bloqueio na válvula e aperte-o contra o O-ring e o aro.
  • 5. Utilize uma chave Allen de 4 mm na base da válvula para a segurar e empurre a base da válvula contra o fundo do aro. Ao mesmo tempo, aperte o anel de bloqueio até ficar apertado com os dedos. Não faz mal se o anel de vedação saltar ligeiramente para trás, isto indica que a vedação está apertada. Não aperte demasiado o anel de bloqueio para evitar fugas.
  • 6. Se optar por andar com tampas de válvula, escolha as duas pretas ou substitua uma delas pela tampa de válvula roxa com a função de remoção do núcleo na outra roda.

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