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Note : Please note that specifications are subject to change without notice, based on component availability and other factors.
A necessidade de desenvolver uma bicicleta de montanha eléctrica de alto desempenho levou ao lançamento do projeto Atom X. Foi reunida uma equipa de especialistas em geometria, suspensão e desempenho de bicicletas de montanha, bem como em tecnologias avançadas de motorização, baterias e computadores.
Geometria em que pode confiar quando as coisas se tornam difíceis.
Controlo total da bicicleta nas descidas e troços mais técnicos, graças ao seu maior alcance, à traseira ultra-rígida e reactiva, ao selim rebaixado e ao ângulo de cabeça estreito.
Concebemos a nova AtomX, ainda mais rígida, para multiplicar por dez as possibilidades do ciclista.
Para isso, sobredimensionámos o eixo principal da suspensão, o que permite aumentar em 20% a rigidez de torção graças aos rolamentos auto-centrados.
E 79% no tubo da cabeça, graças à nova cobertura integrada.
Tecnologia Ballistic Carbon Layup - são fibras de alto módulo que oferecem maior resistência aos impactos do terreno.
Moldagem de carbono HCIM - Hollow Core Internal Moulding - reduz o peso do quadro para um máximo de 2350 gramas, incluindo o amortecedor, para o ajudar a ultrapassar os seus limites.
Enfrenta novas linhas, novas descidas, novos horizontes que esbatem as fronteiras que conhecias do BTT e abrem um mundo totalmente novo de possibilidades a explorar.
Muito leve e compacto, com um impacto visual mínimo e um centro de gravidade baixo, o motor não oferece qualquer resistência em modo não assistido. Foi concebido em magnésio para reduzir o seu peso para 2,9 kg, preservando o seu binário máximo de 90 Nm (de 90 a 120 rpm).
O sensor de velocidade foi integrado no dropout do quadro para melhorar a sua sensibilidade e protegê-lo das vibrações e da sujidade.
A utilização de células com densidade energética máxima, dispostas em favo de mel, permitiu reduzir a secção transversal do tubo inferior em 18 mm, instalar 720 Wh para uma autonomia de 155 km e aligeirar o triângulo dianteiro.
A bateria está integrada de forma independente no quadro e a porta de carregamento é acessível a partir da parte superior, para que possa acompanhá-lo em todos os percursos, sem nunca falhar.
Quadro | Carbono: 160 mm FS Carbon 29", BC Layup, passagem de cabos interna |
Forqueta | Fox 34 Float Rhythm 140mm 15QR |
Amortecedor | Fox Float DPS Performance |
Motor | Brose S Mag, Sistema X, 250W, 25 km/h |
Bateria | 720Wh |
Ecrã | BH I-Remote |
Alavanca do desviador | Shimano Deore, 1x12 velocidades |
Desviador traseiro | Shimano XT, 12 velocidades |
Cassete | Shimano CSM6100, 12 velocidades, 10-51 dentes |
Corrente | Shimano CNM6100 |
Pedaleira | Praxis 32 dentes -165mm |
Travões | Shimano MT520, 4 pistões, 203/203mm |
Rodas | Race Face Ar 30 TR |
Pneus | Pneus Maxxis Minion TPI120 Terra EXO TR 29x2.5/2.4 |
Guiadores | Race Face Affect Riser 35 780mm |
Guiadores | Ergon GE10 |
Haste | BH Evo 35 Fit |
Caixa de direção | Acros AIF-560 ICR BL |
Selim | Prologo Proxim W350 Stn |
Espigão de selim | Race Face DP Effect 31.6 |
Braçadeira de selim | Integrado |
Referência | ER873 |
Tamanho do quadro | S | M | L | XL |
Tamanho da roda (polegadas) | 29 | 29 | 29 | 29 |
Tubo do selim (mm) | 390 | 410 | 440 | 480 |
Tubo superior (mm) | 567 | 595 | 617 | 635 |
Bases de corrente (mm) | 455 | 455 | 455 | 455 |
Comprimento do tubo da cabeça (mm) | 100 | 100 | 110 | 125 |
Ângulo do tubo da cabeça (°) | 66 | 66 | 66 | 66 |
Ângulo do tubo do selim (°) | 77 | 77 | 77 | 77 |
Pilha (mm) | 603 | 607 | 616 | 630 |
Alcance (mm) | 428 | 455 | 475 | 490 |
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Gender |
Men Women |
Fork Travel | 140 |
Shock Travel | 160 |
Frame material | Carbon |
Groupset | Shimano Deore XT 12V |
Year | 2023 |
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