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Note : Please note that specifications are subject to change without notice, based on component availability and other factors.
O Híbrido Wilier Triestina Jena Hybrid tem uma moldura e garfo monobloco de carbono. A geometria da moldura é semelhante à da Jena, oferecendo uma prova de resistência de desempenho combinada com uma posição confortável de condução durante longas horas passadas na sela.
O Jena Hybrid apresenta componentes tradicionais como travões hidráulicos de disco, 11 velocidades de transmissão e jantes de carbono ou alumínio. O único componente adicionado à configuração tradicional é o cubo traseiro contendo o motor Ebikemotion de 40 Nm para ajudar a pedalar. O motor é alimentado por uma bateria de 250 Wh perfeitamente integrada no interior do tubo inferior da estrutura. O controlo do sistema (ligado, desligado e monitorização) é controlado pelo botão iWoc instalado no guiador, permitindo ao ciclista escolher os vários modos de assistência do Jena Hybrid.
Praticamente não existem limites à usabilidade do Jena Hybrid e às configurações disponíveis. A folga entre a estrutura / garfo e as rodas permite instalar pneus de tamanho generoso em rodas de 28" ou 650B MTB. Com rodas de 28" pode instalar pneus até 44 mm de largura, enquanto que com rodas 650B MTB, pode instalar pneus de 48 mm de largura, equivalentes a 1,95" (testados em pneus Vittoria). Existem inúmeros suportes disponíveis que permitem a instalação de suportes para garrafas, sacos, suportes e guarda-lamas. No garfo frontal, por exemplo, podem ser instalados dois porta-garrafas ou um porta-rolhas para sacos.
O X35+ PAS (sistema de assistência a pedal) inclui uma série de componentes que se integram perfeitamente nas bicicletas de corrida mais recentes. Pesando apenas 3,5 kg no total (motor, bateria, cabos e controlador), é um dos PAS mais leves do mercado. A nossa versão X35+ utiliza o protocolo de comunicação ANT+ para se ligar aos ciclocomputadores mais avançados do mercado.
O motor é posicionado no interior do cubo da roda traseira para que o suporte inferior possa ser dimensionado como o de uma bicicleta normal. Isto permite instalar conjuntos de correntes padrão. Esta solução mantém a sensação de pedalagem de uma bicicleta tradicional.
Moldura | Carbono: Carbono Monocoque NH-MOD, 136 mm (tipo QR), Desobstrução de Pneus: 44 mm |
Garfo | Carbono: Carbono Monocoque NH-MOD, 100 mm (tipo eixo passante) |
Motor | Mahle Ebikemotion X35+ Motor Hub Drive, 250 W, 40 Nm, 25 km/h |
Bateria | Bateria Downtube, 250 Wh |
Shifter | Shimano GRX ST-RX600, velocidade 2x11 |
Descarrilador traseiro | Shimano GRX RD-RX812, 11 velocidades |
Cassete | Shimano CS-M7000-11, 11-42T |
Cadeia | Shimano CN-HG601 |
Crankset | Shimano GRX FC-RX600, 40T |
Suporte Inferior | Shimano PressFit BB-RS500-PB |
Travões | Shimano GRX BR-RX400, Hydr. Freio a Disco, Rotores Shimano RT66 (160/160) |
Wheelset | Wilier Triestina HY-NDR28AC-UE Liga |
Pneus | Vittoria Terreno Dry, Rigid, 700x40C |
Guidão | Ritchey Ergomax Road Comp |
Haste | Ritchey Comp |
Fones de ouvido | FSA MR137 Cónico 1"1/8 Superior - 1"1/4 Inferior |
Sela | Selle Itália Modelo X |
Assento | Ritchey CMP 2-Bolt V2 Liga |
Peso | 12.7 kg (Moldura: 1420 g / Garfo: 450 g) |
Cor | Y9 - Verde / Branco; Matt |
Referência | E122YD0 |
Tamanho da moldura | S | M | L | XL |
Tubo de assento (mm) | 470 | 500 | 530 | 570 |
Tubo superior (mm) | 529 | 553 | 576 | 600 |
Estabelecimentos de corrente (mm) | 423 | 423 | 423 | 423 |
Comprimento do tubo da cabeça (mm) | 125 | 150 | 175 | 200 |
Ângulo da cabeça do tubo (°) | 70.5 | 71 | 71.5 | 72 |
Ângulo do tubo do assento (°) | 72.8 | 73.7 | 73.1 | 72.8 |
Pilha (mm) | 556 | 582 | 608 | 633 |
Alcance (mm) | 373 | 382 | 392 | 401 |
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Manufacturer Weight (g) | 12700 |
Gender | Men |
Wheel Size | 700mm |
Groupset | Shimano GRX 11V |
collection | 2022 |
Équipement |
Carbon frame Disc Brakes Mudguard supports Fourche Carbone Internal Gaines Passage Luggage rack supports |
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